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.Die richtige Bereifung macht’s... !“
Mit einer dem Einsatzbereich angepassten hochwertigen Bereifung läßt sich das Fahrverhalten und der Pannenschutz
mit geringem Aufwand spürbar verbessern.
Rennrad, MTB, Trekkingrad, Reiserad und City-Bike: Für jeden Radtyp wird eine große Auswahl Reifen angeboten.
Hochwertige Reifen haben eine besonders engmaschige Karkasse, um hohen Drücken standhalten zu können und dabei
geschmeidig zu walken. Die „Gummimischung“ wird genau so wie das Profil dem Einsatzbereich entsprechend
ausgewählt.
Ein spezielles Laufrad-Tuning, wodurch das Rad effektiver in Beschleunigung, am Berg und in der Endgeschwindigkeit
wird, soll hier beschrieben werden.
Oder, für manche Radler und Radlerinnen eben so reizvoll, man fährt einfach mit weniger Kraftaufwand die gleiche
Strecke und Geschwindigkeit!
Gewichtsreduzierung an den Laufrädern ist die einfachste und effektivste Möglichkeit, beinahe jedes Bike in diesem
Sinne zu optimieren.
Denn bei jeder Pedalumdrehung wird zwar die gesamte Masse des Bikes samt Radler in Bewegung gesetzt, aber es
muss auch das Laufrad in Umdrehung gebracht werden. Dabei muss ein „rotatorischer Beschleunigungswiderstand“
überwunden werden. „Kraft = Masse x Beschleunigung“, lautet ein grundlegender Lehrsatz der Mechanik.
Wollen wir also größtmögliche Beschleunigungswerte bei geringstem Kraftaufwand erreichen, halten wir das Gewicht so
gering wie möglich. An rotierenden Teilen des Bikes wirkt eine Gewichtsreduzierung fast doppelt effektiv, und je weiter
die rotierende Masse von ihrem Drehpunkt entfernt ist, desto wirkungsvoller wird hier eine Diätmaßnahme.
Reifen, Schlauch und Felgenband sind die wichtigsten und erfreulicherweise recht leicht zu tunenden Bike-Parts. Denn
Standardreifen wiegen oft fast doppelt soviel wie hochwertige Hightech Produkte. Diese weisen sich dann noch aufgrund
des speziellen Aufbaus und der Materialzusammensetzung durch einen geringeren Rollwiderstand aus. Silica-
Laufflächenmischung oder Qualifier-Compound sind Bezeichnungen für modernste Materialien. Umhüllt solch ein Mix
eine besonders eng gewebte Karkasse, so erhält man eines dieser Top-Produkte. Das Gleiche gilt für speziell leichte
Schläuche und hochwertige Felgenbänder.
Superleichte Latexschläuche ermöglichen weitere Gewichtsreduzierung, erhöhen aber die Pannenanfälligkeit und sind
daher sicher nur für absolute Leichtgewichtsfetischisten zu empfehlen. Der hier gewählte Schlauch „Schwalbe Extra
Light“ hat sich im Alltag bewährt, und ein Vergleichstest verschiedener Schlauchtypen der Zeitschrift Mountain-Bike
macht ihn auch anhand von Labortests im Verhältnis Gewicht, Pannensicherheit, Rollwiderstand und Preis zum
Testsieger.
Ein hochwertiges Gewebefelgenband bringt noch ein paar Gramm, es sollte aber gerade der Punkt Pannensicherheit
nicht vernachlässigt werden, da es besonders hohem Druck standhalten muss und nicht verrutschen darf. Sonst drückt
sich der schöne „Extra Light“ bei 5 bar und heiß gebremster Felge in die Bohrungen der Speichenlöcher, wo Grate oder
Speichenköpfe für ein jähes Ende der Fahrfreude sorgen. Anschließend sucht man verzweifelt nach einem Dorn oder
Glassplitter im Reifen und wird natürlich nicht fündig ...!
Bei den bis hierhin genannten Tuningmaßnahmen kann man davon ausgehen, dass etwa doppelt so viel Geld investiert
werden muss wie in Standardbereifungen, aber der Montageaufwand bleibt erfreulich gering. Man sollte aber auch von
mindestens dem doppelten Fahrspaß ausgehen, denn was gibt es schöneres als kraftsparend und leicht durch die
Landschaft zu gleiten!
Autor
Patrick Meyer - Fa. Zweirad Oberländer
Eine moderne LED- Batterielichtanlage bringt viel Licht bei reduziertem Batteriestromverbrauch.
Da amortisieren sich die Mehrkosten des höheren Anschaffugspreises gegenüber herkömmlichen
Halogenscheinwerfen sehr schnell. Die abgebildete SIGMA SPORT SMILUX hat eine Brenndauer
von ca.25 h bei gleich bleibender Helligkeit (bis zu 15 LUX) und eine Leuchtweite von ca. 25 m;
ist zugelassen nach StVZO (für Rennräder bis 11 kg). Vergleichbare Halogenbatteriescheinwerfer
haben bei gleicher Batteriekapazität nur ca. 3-4 h Brenndauer.
Daher sollte man Halogenbatterielampen möglichst nur mit guten Akkus (z.B.1500mAh)
betreiben um Kosten und Brenndauer im Griff zu halten. SIGMA SPORT SMILUX Preis: 29,95 €.
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lässt man sich auch auf kleinsten Wegen sicher ans Ziel
navigieren!
Tracks aus dem Internet laden, bearbeiten
und nachfahren.
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sich auf die Produktion und Vertrieb von
Spezialrädern spezialisiert.
Verschiedene Drei- und Vierradräder
bieten Fahrsicherheit und
Transportlösungen. Die Modelle werden
auch mit E-Antrieb angeboten.
Interessant, daß diese Spezialfahrräder
zum leichteren Transport zerteilbar
sind.
LED Rücklichter haben sich schon seit Jahren durch langlebigkeit und sparsamen Stromverbrauch bewährt.
Das Modell SIGMA SPORT CUBERIDER2 hat ca. 60 Stunden Leuchtdauer, ist auch von der Seite gut sichtbar
und natürlich zugelassen nach StVZO (für Rennräder bis 11 kg). Preis: 12,95 € incl. 2 AAA Batterien.
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